|
|
M/S STOCKHOLM |
| Reg: 8926 | Byggd: 1948 | Varv: Götaverken | |
| DW: 4 700 | BR: 11 650 | ||
| Mått: 160,1 x 21,1 x 7,9 | Fart: 19,0 | ||
| Pass: 1:a klass 28 turistklass 357 | Pass efter ombyggnad: 570 |
|
1948: Levererad till Svenska Amerikalinien, Göteborg. M/S STOCKHOLM 1954: Ombyggd vid AG WESER. Bla byggdes överbyggnaden om. Nya data DW: 4.800 BR: 12.644 1956-06-25: M/S STOCKHOLM kolliderar med det Italienska passagerar fartyget M/S ANDREA DORIA som var på väg till New York. STOCKHOLMS förskepp trycktes in, men ANDREA DORIAs skador blev så allvarliga att fartyget sjönk efter 10 timmar. 5 personer på STOCKHOLM omkomm och 47 på ANDREA DORIA. STOCKHOLM kunde för egen maskin återvända till New York 1956: Reparerad på BETHLEHEM STEEL varifrån hon återlevererades 1959: Såld till DEUTSCHE GEWERKSCHAFTS-BUND, DDR. M/S VÖLKERFREUNDSCHAFT 1985: Såld till NEPTUNUS REX ENTERP., Panama. M/S VOLKER 1986: Omdöpt till M/S FRIDTJOF NANSEN. Användes som flyktingförläggning i Oslo 1989: Såld till STARLAURO SOCIETE PER AZIONI, Italien. Ett större ombyggnadsarbete startades 1993: Såld till CIA DI NAV NINA, Italien. M/S ITALIA I 1993: Omdöpt till M/S ITALIA PRIMA Insatt i kryssningstrafik i Västindien efter omfattande ombyggnad 2000: Omdöpt till M/S VALTUR PRIMA 2003: Såld till Festival Crociere, Italien. M/S CARIBE 2004: Såld till Compagnia di Navigazione/Classic Internationel Cruises SA, Italien. M/S ATHENA 2005: Överförd till portugisisk flagg 2008: Såld till Firts Quality Cruises, Italien 2013: Såld till Island Cruises Transportes, Portugal. M/S AZORES 2016: Omdöpt till M/S ASTORIA 2025: Upphuggen i Gent, Belgien |
       Nedanstående efter ombyggnad     Efter kollisionen med Andrea Doria - co Photograph F W Hawks Nedan M/S VÖLKERFREUNDSCHAFT FDGB-Urlauberschiff     M/S STOCKHOLM som M/S ITALIA PRIMA efter ombyggnad  M/S ATHENA M/S ANDREA DORIA SOC. ITALIA DI NAVIGAZIONE   |